我們的驗車經驗談:BENZ GL450這款車應該沒問題吧!

台灣做進口車的外匯車商很辛苦,因為法規常常變,不過…兵來將擋、水來土掩!還是要去美國買車:請參考-美國買車5大重點

因為去美國買車運回台灣,有二個費用特別貴,1、關稅。2、驗車費。

關稅部份,從103/10/01開始,要適用新法規,折舊率的部份有改,主要是針對三年車、四年車、五年車的部份,若您的車剛好是這三個年份,請參考:103年進口車最新關稅法規

驗車部份,增加的項目非常多!

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105年7月1日起,未取得交通部核發的安審合格證,就要加測「胎壓偵測輔助系統」。

所以在105年6月開始,很多車就開始新增一項測試:胎壓轉助系統測試!

這一項測試費用高達6萬多元,而且很多舊車本身還沒有裝胎壓偵測器,須另外請人安裝。

就目前來看,2007年以後的美國車,通常都有裝胎壓設備。

而加拿大的車就不一樣,他們的車行習慣裝輪速感知器,

這二者是有差別的;

請看:

http://why1609.blogspot.tw/2016/10/2000firestone-firestone-650-2675.html

而這是無法檢測的,必須改裝胎壓偵測器。

胎壓測試所需的時間,目前ARTC大約要測3-5天!

然後再等報告…

還有哦!

在105年1月1日起,電動類車,包含油電混合車及純電動車(如:Tesla),要加測一項「電氣安全測試」!

在107年1月1日起,在國外持有未滿六個月的車,須要加測:燈光零組件、電磁相容性。

這二項測試,不僅費時間,最重要的是:很貴!

至於其它項目列舉如下:

離岸日期是在2014/07/01以後,那燈光測試及間接視野測試就要適用104年開始的新法規。

現先就指進口車燈光檢驗的新法規說明如下:

新的法規主要是將美規與歐規都納入標準,也就是打破過去以歐規為主的規範,而未來採雙軌並行制,只要是美國、加拿大來的車,都採美規制度,而像日本進口車、歐洲來的車都採歐規制度,包含中國大陸進口車,也是採歐規制度

至於其它國家,歡迎按此:聯絡我

往好的想:以後就不用你改成我、我改成他…最後變成四不像了!

往壞的想:以前做的報告都報廢,又要再來適應一次新法規了!

BENZ GL450的外觀照片
 

讓我們來看看整體收費吧!

這台車是客人從美國自已買進口車,我們協助美國船運、報關及進口車關稅計算、以及車測中心的所有進口車檢驗項目。

用這台2013 BENZ GL450的檢測費用來說:

這台車是104年從美國買車後運回台灣的車,整個驗車費用花了172,532,新台幣17萬多哦!(這只是105年7月之前的收費)

若要參考驗車項目,請按此:ARTC驗車項目彙集

通常我們最先做的,會是燈光測試轉向系統測試,以下就是燈光檢驗的收費:11329。

燈光測試費用

燈光測試報價:11329元!

如果一直有在進口車的貿易商就知道,以前要把美規車變成歐規車檢驗,沒有花個3萬元是不可能搞定的!

最可怕的是,還有很大的風險會NG,就是驗不過啦,現在看起來,似乎沒這麼可怕,至少…便宜不少!

接下來是轉向測試:收費52000,這一項還是一樣沒變…一樣貴啊!

轉向測試費用
 

轉向報價:新台幣52000元。

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接下來,就是安審了,這邊用了一些小技巧,但…不能說,免得以後…。

進口車檢驗能夠省錢的,就只有安審這一「大」項裡面的幾個小項,也就是使用授權,內容很複雜,可先按此參考:最新安全審驗法規

任何事都有技巧,如果不了解,您會花很多不必要的費用,而自辦外匯車的技巧也有很多,這也是我們玄天國際有限公司能提供給客戶最好的服務,不僅幫您省錢,也可以幫您省很多驗車時間。

安審檢驗費用
 

安審費用:11679元、差不多啦!還包含測了速率計4000元,下次同型車,就可以不用測速率計了,直接用速率計的授權報告,不但省錢、也省時間哦!

然後,就是VSCC車輛安全審驗中心的4050元,這包含了TITLE正本查驗的工作,如果您的車是Salvage car或Lemon car的話,在這一關就「報廢」。

另外,若車輛有改裝、缺件(像之前曾經有車主缺:行李箱備胎蓋板~NG)、都是由VSCC的人員判定的。

每一項NG,您的檢驗費用就會增加,所以很多人在問費用時,最不確定的就是彰濱車測中心測試費甩

VSCC收費標準

VSCC報價:4050元。

接下來就是大家比較耳熟能詳的,油耗污染測試,他的全名應該叫做:汽油車行車型態污染耗能測試,包含了汽油車OBD斷線測試,總共收費:30230元。
 
這邊提到的OBD是指OBD2,就是因為這一項,導致2000年以前的車子不好進口,因為之前的系統是OBD1,跟現在測試的標準不同!
 
並不是說老車沒辦法進口,而是老車是OBD1,沒有辦法測試,自然就沒有辦法取得合格函,當然就不能去監理站領牌啊!

油耗及OBD測試費用
 
油耗污染報價含保險費:30230元。
 
之後是噪音測試,因為箱型車,標準又比轎車鬆一些,所以,當然是順利通過囉,收費:12915元。不過,先別一概而論,記得先前測 BMW X6 的時候、也是以為輕輕鬆鬆就過,結果…不幸的事就發生了…竟然沒過,然後安排複測,還要寫環保署改善申請書,非常麻煩。
 
而且進口車的噪音測試法規跟油耗污染法規一樣,一直在變嚴格,所以建議每一位從美國搬家回台灣的留學生,您們在買車時,若將來要運回台灣,一定要先做好功課,才不會因為買錯車而導致後續更大的麻煩。
 
所以,不管多簡單的車,還是不能吊以輕心!

噪音測試費用

噪音報價:12915元。

接下來就是07/01新法規的最新項目了:間接視野測試。
 
原本美規車的照後鏡就跟歐規不同,不知道大家有沒有注意到,美規車駕駛座旁邊是平面鏡,副駕駛座旁邊才是曲面鏡,跟歐規日規不同,歐規車與日規車二邊都是曲面鏡,而且…曲度也很高!
 
所以,先前為了通過這一項,我們還特地去訂了很多「非常曲」的鏡子,然後割成我們要的形狀…不這樣…無法通過驗車!
 
可是…現在也太貴了吧!要35329元,記得以前只要約20000元就搞定…唉!捐錢來鋪路蓋橋吧~

間接視野測試費用

間接視野報價:35329元。

間接視野收費為什麼比以前貴,主要是因為加了「撞擊測試」,因為這一項所需的儀器很貴…大家幫忙分攤吧!
 
不止如此,這一項測試還有可能把鏡子「撞破」,太可怕了,有些車像BENZ C300C250,大街上隨便找都有,但像我這台GL450,新款的車、鏡子還真不知道去那兒找呢?最後還好:沒破!
 
不過,今年的新法規最讓我覺得奇怪的就是接下來這一項了:間接視野零組件測試:14000元!
 
一般來說,零組件測試只有用車商名義進口時才要測,包括燈光零組件即是,但不知道為什麼,現在新法規竟然要個人也加測這一項,當然,荷包就失血了!

間接視野零組件測試費用
 
間接視野零組件報價:14000元!
 
或許大家不清楚零組件在測什麼?所以我就把報告也給大家看…
 
一般來說,零組件測試是針對製造商的,因為製造商有責任告訴消費者,他們製造出來的商品有沒有問題,可是現在車安中心VSCC不知是何想法,竟然要我們這些二手中古車商的車也要做這些測試,甚至連個人名義進口二手車,也要符合這條法規。
 
我只能說:佩服啊!
 
因為都是英文及一堆數字,就讓大家看一下圖片吧!

間接視野零組件報告1
 
拆!
一個一個拆掉,若給這些自辦外匯車進口的車主看到,還真是心痛啊!

間接視野零組件報告2

一般來說,這整套驗完,大約需要時間是一個半月左右,當然,還要看當時實驗室的車輛多不多!
 
如果您有這方面的需求,歡迎來信聯絡:玄天國際有限公司  why1609@gmail.com  陳先生收即可。

心靈小語:

世間上沒有「應該」這件事,把應該放在大腦,就是當一個比較高級的乞丐!

怎麼說?因為你只是拿過去別人的經驗,就期待別人給你同樣的結果、期待別人給你預期的答案,就好像乞丐一樣,不做任何事,只是拿個缽坐在那邊等別人給賞賜!因為是開進口車,所以不是一般乞丐,是高級乞丐。

如果沒得到,就變成「老天不公平、驗車好麻煩」,這是乞丐口吻,不努力就在等回報,沒得到的話然後就怨、恨、氣!

實際檢驗車輛McLaren
 
這台保時捷Porsche Paramera測試時,「突然」發現喇叭不會響,完了,這是安審測試內很重要的一項!
 
除了要花錢之外,更討厭的是還要重新排測。
 
換喇叭,要把保桿打開才看得到,拆保桿,又要先拆輪胎…這還不難,最難的是,從驗車中心通知您到修好,只有三個小時的時間,有辦法嗎?
 
這三個小時還要包含:來回拖車,找師父去檢查,換料件材料…
 
我們 玄天國際 為了服務客戶,隨時都有師父在驗車中心待命,一有狀況馬上處理,就是為了讓客戶有最安心的服務。
 
保時捷Porsche的喇叭修復
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有人說:若你想買划算的進口車,就要買外匯二手車,但市場常說:進口車幾乎都是調表車,那克服的方法就是:到美國自辦進口!

而如果您想要驗車更加順暢,歡迎跟我們聯絡:why1609@gmail.com

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