外匯車商推薦的保固險跟一般產險業務員賣的車輛全險不一樣哦!

保固險有分:新車保固險、二手車保固險。

車輛全險分:甲式、乙式、丙式。

我常常遇到這種情況,就是我們跟客人說:要不要買保固險?

客人就會回我說:我有配合的保險業務員,我認識他很多年了,他服務超好的,我買保險一定找他買…

我懂!現在的保險業務員都很認真,而且熱情、有活力,服務超棒,有些業務員甚至還是親戚、所以客人喜歡他們也是合理的,若是我買保險,當然也會以我好朋友優先,肥水不落外人田。

但是有個重點就是:

一般業務員賣的車輛保險跟我們講的保固險是不一樣的哦,一般的車輛保險是叫「事故險」,而且一定要有報案才會賠。我們講的保固險叫「零件險」,就是早上起床莫名其妙壞掉,只要是非耗材類的部品,保險公司都會賠。

我再次強調:不管您認識的保險業務員他是多優秀的保險業務員,也不管他是多資深的業務員,他就是不能賣保固險哦,再說一次:他不能賣!!!

為什麼?

那是因為保固險的對象是「車商」,而不是「個人」,這樣了解嗎?

最簡單的比喻:

1、若你“朋友”開的BENZ GLC300想要賣,我想請問:您跟您朋友買車,他有提供「保固」嗎?或是你會跟您朋友要求「保固三個月」嗎?

2、若我“車商”想賣2017 BMW 530i 給您的話,您一定會要求我們公司負責提供「保固」吧?更別提原廠買車至少有有三年或五年保固吧!

這就是為什麼你跟“個人”買車,你比較沒有保障,您跟“車商”買車,您就比較有保障。

問題來了:

若我們公司提供保固,有問題我們公司出錢,但真的出問題了,進口車的修理費用動輒八萬十萬,我們外匯車商賣一台車的利潤不過也才五萬六萬的,根本負擔不起高額的修理費,那怎麼辦呢?

所以很多車商“賣車前”講的天花亂墜,“賣車後”出問題了就一推256…

我不想這麼做,所以我的想法是:可不可以透過保險公司的制度,將這個「維修保固的金額」風險轉嫁出去呢?

因為車商都會希望有一家保險公司可以幫忙分擔風險,所以就有保險公司他們願意賣「保固險」給車商,而車商再據此提供完善的售後保固給消費者。

重點一:這就是為什麼我說:只有車商有保固險可以提供給客人,而不是由保險公司直接提供保固險給客人。

重點二:既然保固險是對車商,那到那裡維修就是車商的裁決權,而不是由客人任意指定的保養廠。

也曾經有位開BENZ SLK250的車主問我,自己從國外運回來的外匯車可以買保固險嗎?

可以的!可以的!可以的!可以的!可以的!可以的!可以的!可以的!可以的!可以的!連講十遍,證明真的可以。

像我們公司,因為常常幫客人從美國運車回台灣,所以非常清楚國外客人的需求,因為特別幫車主爭取保固險,所以敢說可以保。

但有一點,比較特別的車,保險公司會比較擔心,像是BENZ SLK250、SLK350、SLK300、還有敞蓬車,以及比較新款的BENZ SLC300、SLC43... 這些車在投保時,因為保險公司對價格跟性能很敏感,因此會比較有疑慮,有時還要要求我們提供客人上班公司名稱、名片,要看是不是「正常的」上班族!

像之前有客人從美國運回來一台BENZ AMG GT S,這麼貴的車,您說要不要買保險呢?

一台車美金價格至少10萬美金以上,我們公司在2018年時有進口過一台2016年的AMG GT S,已經是二年車,但進口時光是進口關稅就要繳250萬,嚇人啊!

本公司為了服務從國外帶車回來的朋友,不管您是留學生還是華僑,您帶回來的車只要在五年以內的,都可以買「汽車保固險」。

保固險並不是我們一般認知的甲式乙式丙式的車體險,保固險是屬於一種零件保固內容,而甲乙丙式險可稱為因約定事故外力造成車體的傷害賠償,車體險一定要外力碰撞才能請領理賠,而零件保固就是除了耗材之外,車子零件只要非人為自然損壞的就可以申請理賠!

我再強調一次,像保固險這類險種,一個產險公司沒辦法直接針對客人銷售,一定要透過車商才可以購費。

本公司為服務客人,特地跟保險公司簽訂合約,只要是本公司帶回來的車,都可以買「保固險」!

千萬不要再問我一般產險業務員可以賣汽車保固險嗎?

答案是:不行!

為什麼不行?因為『保固險只能賣給車商』。

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為什麼呢?

我再換個方式說明給您聽:因為保險公司的保固險對象不是消費者,而是車商,這是因為車商賣車給消費者後,因為要負擔後續的保固,但因為修理進口車的費用很高,車商希望把風險轉嫁出去,所以跟保險公司簽約,意思是若未來車輛要修理,修理廠是跟賣車的車商請款,而車商再跟保險公司請款!

原來如此!

想一下,若跟總代理買車回去修理,如果都不用錢,那總代理的修理廠不就虧大了…所以只能有二個方式:

1、加在車價中,也就是新車價格內已經包含未來的維修費,所以當然會賣貴一點。

2、買保固險,把維修的風險轉嫁給保險公司,所以看起來消費者是不用出錢,實際上是維修廠另外跟保險公司請款,只是消費者看不到而已!

您們大家覺得呢?

我認為直接請客人買保固險,對消費者的保障最大!

為什麼最大?

1、因為車商不用出錢,當然會全力站在消費者這一邊,而不像傳統的車商提供保固,但一遇到修理費高的時候就拖拖拉拉!

2、不用擔心可能後續的保固費用,然後也不要另外在車價上面灌水,可以讓消費者買到真正的好車。

若是人在台灣,自辦外匯車也可以買保固險嗎?

可以的!

本公司針對這類型客戶,也提供保固險的服務!

這台車是2013年1月出廠的BENZ C250,買的是丙式險,車輛價值是1109000元,這金額是保險公司核估出來的,跟市價不見得相同!

而且這車輛價格通常是剛領牌時的價值,也是保險公司賣保固險的精神,一領牌就要保,不能領牌後開了一陣子再保,保險公司會嚴重懷疑您是不是OOXX…才不得不投保。(白話文的說:新車一領牌就要買保固險,領牌超過一個月就很難有保險公司願意承保了!)

上面這張丙式險還包含了很多項目:有

1、車體損失!

2、車體許可使用免追償。

3、失竊險。

4、零配件被竊損失險。

5、竊盜險全損免折舊。

6、第三人傷害責任險。(汽車多倍保障)

下面這張,是新車保固險,每年8000元。

因為這台BENZ C250的出廠年月是2013年12月,而我是在105年12月29日開始承保的,符合保險公司所說:三年內的新車可以買新車保固險。

若再過幾天,就不是三年內新車了,只能買所謂的「六大項保固險」。

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不過,就算是六大項保固險,其內容跟總代理的比較起來也相差不多!

一般要買保固險,保險公司會要求先買甲式或乙式或丙式險,這樣,保險公司才划算啊!

(白話文:甲式乙式丙式等同事故險,有報警才出險,而保固險算是零件險,是莫名其妙的壞就會賠,所以很棒吧!)

若有加買保固險,則上述險種都是制式的,不能夠加加減減!

也有人稱保固險是附加險,要先買了主險後才能加買保固險,因為保固險不貴,站在保險公司的立場…(雖然我也不願意),單賣保固險根本沒賺頭,擺明了是賠錢生意,所以一定要加上甲或乙或丙式險,而且不能夠針內容加加減減…這樣才有賺頭啊!

上面這張保單,有沒有注意到「被保險人」。再往上看一次,你會更清楚保固險的對象。

被保險人是我們公司,而不是車主,為什麼呢?

因為這是讓汽車銷售公司可以免賠太多的保固險啊!

等於是由我們公司跟保險公司簽約(一年一約),然後我們的客戶才能享受這樣的福利。(PS:領牌後請立即投保,拖太久的話,保險公司會拒保的…)

所以,您可以在保單上面看到一個日期:105年11月18日12時止到106年11月18日12時止。

所以,不要再說外匯車是孤兒了,歡迎你隨時跟我聯絡!可點:快速加為好友,可留言討論。

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陳道 Will Chen
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