玄天國際有限公司

進口車關稅折舊率查詢及汽車關稅計算方式：

進口車關稅有點複雜，稍一晃神，好像神遊出去了，事實上，也代表內心的我執消失了！

此時，您可能會錯過了一些事情，但也可能接收到莫名的訊息，我會說：那就是神諭！

得與失，原本就是太極的黑白，會運用太極的人，就進入無極了！

進口車最常問的問題：合理的關稅是多少？

可點：快速加為好友，可留言討論。

以本公司目前對關稅的金額會很小心，並且在報價時會特別跟客人說明最後核決權是海關，其原因有二：

1. 真正核估關稅的是關務署人員，而通常是以買價並且實車判定最準，所以，在車輛還沒到海關，還沒從貨櫃場把車拉出來之前，我所提供的一切的估價，就只是「估價」，是沒辦法精準的。
2. 除非剛好這個月才進過同型車，加上這台車又是車主國外的自用車，否則，報關的金額我會估的比較保守，而且會先詢問過報關行，有時還問二間不同的報關行，以合法合理為最高指導原則。

進口車最難估的就是關稅，也就是「進口車稅金」，為什麼難估呢？因為決定權在海關，而不是在我們身上，有些人為了表現專業，號稱可以計算的很準，但事實上，海關核稅早已有制度化，白紙黑字條文寫的很清楚，非我們人力所能影響，甚至連報關行十幾年的經驗的老業者都不敢說他們估的準，所以有人說他跟海關的關係很好，可以直達天聽…但結果該繳的還是要繳，只能在合理的範圍內節一點稅金罷了。

我目前有一台2013年的 Mini countryman 目前KBB 車價約24000 USD (Dealer price) 原車價:月27000 USD 配備如下: Roof-Dual Moon Rear Defrost Roof-Sun/Moon Power Steering Mirrors-Vanity-Passenger Illuminated 4 Wheel Disc Brakes Air Bag……etc. 

這是每位車主最在乎的問題：車輛進口，要課關稅，但進口車稅率多少呢？要課多少稅金呢？

新車跟舊車的課稅不一樣？舊車比較便宜吧！可以聯絡我 line ID：will1314。

事實上，海關在核稅時，完全不考慮新車還是舊車，也就是說，您進口一台2014年的車，跟進口一台1914年的車，其採用的稅率是相同的，只有車價認定不同而已。(稅率可參考此為mini cooper 關稅試算實例)

稅金=車價*稅率。

只要是完成車，不是報廢車，它的稅率是固定的。

主要的稅有三種：進口稅17.5%、貨物稅(2000cc以下=25% or 2000cc以上=30%)、營業稅5%。

差別的是車輛價格的高低，即使是同年份同一款車，只要車輛價格高、稅金就高；車輛價格低，稅金就低。

以下所稱的年份都是指「型式年model year」、而不是指「出廠年」，二者的差別，請參考：實歲與虛歲的判別法。

請問台灣海關：進口車輛價格如何判斷呢？

海關對進口車價格的判斷是依據關稅法第29條~關稅法第35條來判定稅金的，以下是詳細條文：

(附有簡略版，也有案例可參考！)(看不下去者，請按：聯絡我，留言直接問即可有答案)

***************************************************************************************************************************

第29條（完稅價格之核估）

從價課徵關稅之進口貨物，其完稅價格以該進口貨物之交易價格作為計算根據。 
前項交易價格，指進口貨物由輸出國銷售至中華民國實付或應付之價格。 
進口貨物之實付或應付價格，如未計入下列費用者，應將其計入完稅價格： 
一、由買方負擔之佣金、手續費、容器及包裝費用。 
二、由買方無償或減價提供賣方用於生產或銷售該貨之下列物品及勞務，經合理攤計之金額或減價金額： 
（一）組成該進口貨物之原材料、零元件及其類似品。 
（二）生產該進口貨物所需之工具、鑄模、模型及其類似品。 
（三）生產該進口貨物所消耗之材料。 
（四）生產該進口貨物在國外之工程、開發、工藝、設計及其類似勞務。 
三、依交易條件由買方支付之權利金及報酬。 
四、買方使用或處分進口貨物，實付或應付賣方之金額。 
五、運至輸入口岸之運費、裝卸費及搬運費。 
六、保險費。 
依前項規定應計入完稅價格者，應根據客觀及可計量之資料。無客觀及可計量之資料者，視為無法按本條規定核估其完稅價格。 
海關對納稅義務人提出之交易文件或其內容之真實性或正確性存疑，納稅義務人未提出說明或提出說明後，海關仍有合理懷疑者，視為無法按本條規定核估其完稅價格。

第30條（不得作為計算根據之情形）

專門報進口車的報關行 1、不會出錯，2、一定省錢！

進口貨物之交易價格，有下列情事之一者，不得作為計算完稅價格之根據： 
一、買方對該進口貨物之使用或處分受有限制。但因中華民國法令之限制，或對該進口貨物轉售地區之限制，或其限制對價格無重大影響者，不在此限。 
二、進口貨物之交易附有條件，致其價格無法核定。 
三、依交易條件買方使用或處分之部分收益應歸賣方，而其金額不明確。 
四、買、賣雙方具有特殊關係，致影響交易價格。 
前項第四款所稱特殊關係，指有下列各款情形之一： 
一、買、賣雙方之一方為他方之經理人、董事或監察人。 
二、買、賣雙方為同一事業之合夥人。 
三、買、賣雙方具有僱傭關係。 
四、買、賣之一方直接或間接持有或控制他方百分之五以上之表決權股份。 
五、買、賣之一方直接或間接控制他方。 
六、買、賣雙方由第三人直接或間接控制。 
七、買、賣雙方共同直接或間接控制第三人。 
八、買、賣雙方具有配偶或三親等以內之親屬關係。

第31條（海關核定完稅價格之情形~同樣貨物）

進口貨物之完稅價格，未能依第二十九條規定核定者，海關得按該貨物出口時或出口前、後銷售至中華民國之同樣貨物之交易價格核定之。核定時，應就交易型態、數量及運費等影響價格之因素作合理調整。 
前項所稱同樣貨物，指其生產國別、物理特性、品質及商譽等均與該進口貨物相同者。

第32條（海關核定完稅價格之情形~類似貨物）

進口貨物之完稅價格，未能依第二十九條及前條規定核定者，海關得按該貨物出口時或出口前、後銷售至中華民國之類似貨物之交易價格核定之。核定時，應就交易型態、數量及運費等影響價格之因素作合理調整。 
前項所稱類似貨物，指與該進口貨物雖非完全相同，但其生產國別及功能相同，特性及組成之原材料相似，且在交易上可互為替代者。

第33條（海關核定完稅價格之情形~國內銷售價格）

進口貨物之完稅價格，未能依第二十九條、第三十一條及前條規定核定者，海關得按國內銷售價格核定之。 
海關得依納稅義務人請求，變更本條及第三十四條核估之適用順序。 
第一項所稱國內銷售價格，指該進口貨物、同樣或類似貨物，於該進口貨物進口時或進口前、後，在國內按其輸入原狀於第一手交易階段，售予無特殊關係者最大銷售數量之單位價格核計後，扣減下列費用計算者： 
一、該進口貨物、同級或同類別進口貨物在國內銷售之一般利潤、費用或通常支付之佣金。 
二、貨物進口繳納之關稅及其他稅捐。 
三、貨物進口後所發生之運費、保險費及其相關費用。 
按國內銷售價格核估之進口貨物，在其進口時或進口前、後，無該進口貨物、同樣或類似貨物在國內銷售者，應以該進口貨物進口之翌日起九十日內，於該進口貨物、同樣或類似貨物之銷售數量足以認定該進口貨物之單位價格時，按其輸入原狀售予無特殊關係者最大銷售數量之單位價格核計後，扣減前項所列各款費用計算之。 
進口貨物非按輸入原狀銷售者，海關依納稅義務人之申請，按該進口貨物經加工後售予無特殊關係者最大銷售數量之單位價格，核定其完稅價格，該單位價格，應扣除加工後之增值及第三項所列之扣減費用。

第34條（海關核定完稅價格之情形~計算價格）

進口貨物之完稅價格，未能依第二十九條、第三十一條、第三十二條及前條規定核定者，海關得按計算價格核定之。 

     前項所稱計算價格，指下列各項費用之總和： 

一、生產該進口貨物之成本及費用。 
二、由輸出國生產銷售至中華民國該進口貨物、同級或同類別貨物之正常利潤與一般費用。 
三、運至輸入口岸之運費、裝卸費、搬運費及保險費。

第35條（海關核定完稅價格之情形~資料）

  進口貨物之完稅價格，未能依第二十九條、第三十一條、第三十二條、第三十三條及前條規定核定者，海關得依據查得之資料，以合理方法核定之。 

******************************************************************************************************************************

為了讓您更快了解，再簡單說明如下：可以跟我聯絡 line ID：will1314。可點：留言討論。

第29條：(最重要的一條)進口貨物完稅價格的核定方式，首先應依關稅法第29條的「實際交易價格」核定。海關如對進口人所提出的交易文件或內容的真實性或正確性存疑，則不按關稅法第29條規定核估其完稅價格。

第30條：第30條的目的是說明買賣雙方資格，目的明確，也就是要真實的買家及賣家。

第31條：未能依關稅法第29條條核定價格者，則依序按同法第31條「同樣貨物價格」，也就是同時期其它車商或個人進口同款式的車輛價格。

第32條：未能依第31條，則用「類似貨物價格」，這條對車市可能不需要，因為什麼型號就什麼價，一個蘿蔔一個坑。

第33條：未能依第32條，則用「國內銷售價格」，但如果照這價格課稅，您一定會被嚇死，總代理也一定高興死：從此就沒有美規車了。

第34條：用算的，也就是海關依車輛製造成本、運輸成本…等來「計算價格」，這比較難，也沒聽過海關這麼做。

第35條：這一條就是俗稱的用行李進口，因為沒有交易價格，或交易價格背離市場行情，則海關「依查得資料核定價格」核定。

留學生條款：台灣在2001年之前為了保護汽車產業，除了留學生或駐外使節，一般人不得帶車回台灣，若留學生要運車回台灣，進口車輛必須先在海外掛牌滿一年以上，就是所謂的「留學生條款」。

留學生現在已經沒有免稅的優惠了，主要是因為加入WTO的關係，大家要公平。
不過留學生在美國開的自用車通常會採個人行李名義進口，因為至少都開了一段時間，無最新成交價，所以最常使用的方法是依據關稅法第35條！

個人行李進口要小心，現在有最新的規定哦！請點：隨車後送行李課稅辦法。

奢侈稅：進口汽車是根據完稅價格來核奢侈稅，而且是在海關就針對進口人課徵。所謂「完稅價格」，指未含關稅之進口價格(即關稅完稅價格)再加計進口關稅、貨物稅及營業稅。

舉例來說，某進口汽車(排氣量3000CC)未含關稅之價格220萬元，進口關稅38.5萬元(稅率17.5%)，貨物稅77.55萬元(稅率30%)，營業稅16.8025萬元(稅率5%)，該汽車完稅價格為352.8525萬元(220萬元+38.5萬元+77.55萬元+16.8025萬元) ，符合課徵特種貨物及勞務稅之項目，按該金額乘以10%稅率，應納特種貨物及勞務稅額為35.2853萬元。

而且，現在為了怕大家不繳奢侈稅，在進口時若車輛之完稅價格接近300萬，就會先課奢侈稅，然後，四~六個月後，等關務署核估正確關稅後，若車子完稅價格低於300萬，再將多收的稅金退還給納稅人！

所以，以現在匯率30來計算，只要車價在60000美金以上的車，都要有課徵奢侈稅的心理準備！

公道話：

守法，是為了保護自己，免得受更大的損失：以下是關稅總局裁罰之金額，豈可不留意呢？

案例摘錄：

1、報錯配備：緣申請人委由XX報關股份有限公司於99年11月2日向本局報運自美國進口德國產製舊汽車乙批（報單第AA/99/4682/0000號），進口報單原申報產地為美國（US），汽車型式（CAR TYPE）為轎式小客車（SEDAN），排氣量（DISPLACEMENT）為2,800C.C.，氙氣頭燈（HID HEAD LAMP）未申報，經本局查驗結果，實際來貨產地更正為德國（DE），汽車型式（CAR TYPE）更正為跑車（COUPE），排氣量（DISPLACEMENT）更正為2,996C.C.，並增列頭燈（HEAD LAMP）為氙氣（HID）。

且更改進口小客車應行配備明細表第5、18、22及53項，經本局依關稅法第18條第2項規定，准由申請人繳納相當金額保證金，先行放行。嗣據財政部關稅總局驗估處（以下稱驗估處）查價結果，實到貨物請按 FOB USD21,100核估，完稅價格為新臺幣（以下同）65萬9,573元；申請人報運貨物進口，涉有虛報產地、規格，偷漏關稅及貨物稅情事，關稅部分依海關緝私條例第37條第1項規定，處所漏關稅額2倍之罰鍰1萬5,880元；至偷漏貨物稅之行為，依貨物稅條例第32條第10款規定，處申請人所漏貨物稅額1倍之罰鍰計1萬5,994元；依海關緝私條例第44條、加值型及非加值型營業稅法第51條及貨物稅條例第32條、貿易法第21條第1、2項規定追徵應徵稅費39萬8,561元（包括進口稅11萬5,425元、營業稅5萬374元、貨物稅23萬2,499元、推廣貿易服務費263元）。

2、虛報規格：緣申請人委由00報關股份有限公司於100年1月28日向本關申報進口德國產製舊汽車乙輛（報單第AA/00/0225/0000號），原申報單價CFR USD60,000/UNIT、MODEL:911 GT3、SEAT:4，另「進口小客車應行申報配備明細表」第52項申報「GT 3RS陶瓷煞車系統」；經本關查驗結果，更正為SEAT:2，並圈除「陶瓷煞車系統」字樣，經依關稅法第18條第2項規定，准由申請人繳納相當金額保證金，先行徵稅驗放，並依據財政部關務署調查稽核組（按：102年1月1日改制前為財政部關稅總局驗估處，以下稱調查稽核組）查價結果改按FOB USD70,000/UNIT增估補稅。嗣另查得系爭車輛之型號應為911 GT3 RS，乃依據調查稽核組複核結果，改按FOB USD75,000/UNIT核估。申請人報運貨物進口，涉有虛報規格，偷漏進口稅費之情事，爰依海關緝私條例第37條第1項規定，處所漏進口稅額2倍之罰鍰計50,864元，並依同條例第44條、貨物稅條例第32條第10款，加值型及非加值型營業稅法（下稱營業稅法）第51條第1項第7款規定，追徵應徵稅費計87,758元（抱括進口稅25,432元、貨物稅51,227元、營業稅11,099元）；逃漏貨物稅行為，依貨物稅條例第32條第10款及稅務違章案件裁罰金額或倍數參考表列條款規定，處所漏貨物稅額1倍之罰鍰計51,227元；逃漏營業稅行為，依營業稅法第51條第1項第7款及稅務違章案件裁罰金額或倍數參考表列條項款規定，處申請人所漏營業稅額處0.6倍之罰鍰計6,659元。

3、繳交不實發票：緣申請人委由00報關股份有限公司於100年1月27日向本局報運進口USED CAR 1 UNIT（報單第AE/BC/00/U102/0000號），原申報價格FOB USD 19,000元，經查驗無訛後，准申請人依關稅法第18條第2項規定，繳納相當金額保證金，先予放行，事後再加審查。嗣據財政部關稅總局驗估處（以下稱驗估處）查價結果，改按FOB USD 20,501/UNIT核估完稅價格，並據以增估補稅。申請人不服，於法定期間內，向本局申請復查，嗣經驗估處以傳真電文請駐外單位協查發票真偽及實際交易價格，根據查得之匯款事證，發現實際離岸價格為USD 30,515/UNIT，申請人涉有繳驗不實發票及虛報貨物價值、偷漏進口稅費情事，經核逃漏進口稅新臺幣（以下同）58,570元、貨物稅117,975元及營業稅25,561元，本局乃依按關稅法第94條規定將原核定完稅價格（FOB USD 20,501/UNIT）撤銷，另為適當之處分，改依海關緝私條例第37條第1項規定處偷漏關稅額2倍之罰鍰計117,140元，並依同條例第44條、貨物稅條例第32條、加值型及非加值型營業稅法（下稱營業稅法）第51條及貿易法第21條第1項、第2項規定追徵進口稅費計543,149元（包括進口稅157,298元、貨物稅316,843元、營業稅68,649元、推廣貿易服務費359元）；逃漏貨物稅之行為，依貨物稅條例第32條第10款之規定處偷漏貨物稅額1倍之罰鍰計117,975元；逃漏營業稅之行為，依營業稅法第51條第1項第7款暨稅務違章案件裁罰金額或倍數參考表之規定處偷漏營業稅額0.6倍之罰鍰計15,337元。

可點：快速加為好友。可留言討論。

更多相關需求，歡迎來信詢問：why1609@gmail.com