保固險有分：新車保固險、二手車保固險。

車輛全險分：甲式、乙式、丙式。

我常常遇到這種情況，就是我們跟客人說：要不要買保固險？

客人就會回我說：

1、我不會這麼倒楣吧！(記住：家裡不發霉，人就不倒楣。)

2、我有配合的保險業務員，我認識他很多年了，他服務超好的，我買保險一定找他買…

我懂！現在的保險業務員都很認真，而且熱情、有活力，服務超棒，有些業務員甚至還是親戚、所以客人喜歡他們也是合理的，若是我買保險，當然也會以我好朋友優先，肥水不落外人田。

但是有個重點就是：

一般業務員賣的車輛保險跟我們講的保固險是不一樣的哦，一般的車輛保險是叫「事故險」，而且一定要有報案才會賠。我們講的保固險叫「零件險」，就是早上起床莫名其妙壞掉，只要是非耗材類的部品，保險公司都會賠。

我再次強調：不管您認識的保險業務員他是多優秀的保險業務員，也不管他是多資深的業務員，他就是不能賣保固險哦，再說一次：他不能賣！！！

為什麼？

那是因為保固險的對象是「車商」，而不是「個人」，這樣了解嗎？

最簡單的比喻：

1、若你“朋友”開的BENZ GLC300想要賣，我想請問：您跟您朋友買車，他有提供「保固」嗎？或是你會跟您朋友要求「保固三個月」嗎？

2、若我“車商”想賣2017 BMW 530i 給您的話，您一定會要求我們公司負責提供「保固」吧？更別提原廠買車至少有有三年或五年保固吧！

這就是為什麼你跟“個人”買車，你比較沒有保障，您跟“車商”買車，您就比較有保障。

問題來了：

若我們公司提供保固，有問題我們公司出錢，但真的出問題了，進口車的修理費用動輒八萬十萬，我們外匯車商賣一台車的利潤不過也才五萬六萬的，根本負擔不起高額的修理費，那怎麼辦呢？

所以很多車商“賣車前”講的天花亂墜，“賣車後”出問題了就一推256…

我不想這麼做，所以我的想法是：可不可以透過保險公司的制度，將這個「維修保固的金額」風險轉嫁出去呢？

因為車商都會希望有一家保險公司可以幫忙分擔風險，所以就有保險公司他們願意賣「保固險」給車商，而車商再據此提供完善的售後保固給消費者。

重點一：這就是為什麼我說：只有車商有保固險可以提供給客人，而不是由保險公司直接提供保固險給客人。

重點二：既然保固險是對車商，那到那裡維修就是車商的裁決權，而不是由客人任意指定的保養廠。

也曾經有位開BENZ SLK250的車主問我，自己從國外運回來的外匯車可以買保固險嗎？

可以的！可以的！可以的！可以的！可以的！可以的！可以的！可以的！可以的！可以的！連講十遍，證明真的可以。

像我們公司，因為常常幫客人從美國運車回台灣，所以非常清楚國外客人的需求，因為特別幫車主爭取保固險，所以敢說可以保。

但有一點，比較特別的車，保險公司會比較擔心，像是BENZ SLK250、SLK350、SLK300、還有敞蓬車，以及比較新款的BENZ SLC300、SLC43... 這些車在投保時，因為保險公司對價格跟性能很敏感，因此會比較有疑慮，有時還要要求我們提供客人上班公司名稱、名片，要看是不是「正常的」上班族！

像之前有客人從美國運回來一台BENZ AMG GT S，這麼貴的車，您說要不要買保險呢？

一台車美金價格至少10萬美金以上，我們公司在2018年時有進口過一台2016年的AMG GT S，已經是二年車，但進口時光是進口關稅就要繳250萬，嚇人啊！

本公司為了服務從國外帶車回來的朋友，不管您是留學生還是華僑，您帶回來的車只要在五年以內的，都可以買「汽車保固險」。

保固險並不是我們一般認知的甲式乙式丙式的車體險，保固險是屬於一種零件保固內容，而甲乙丙式險可稱為因約定事故外力造成車體的傷害賠償，車體險一定要外力碰撞才能請領理賠，而零件保固就是除了耗材之外，車子零件只要非人為自然損壞的就可以申請理賠！

我再強調一次，像保固險這類險種，一個產險公司沒辦法直接針對客人銷售，一定要透過車商才可以購費。

本公司為服務客人，特地跟保險公司簽訂合約，只要是本公司帶回來的車，都可以買「保固險」！

千萬不要再問我一般產險業務員可以賣汽車保固險嗎？

答案是：不行！

為什麼不行？因為『保固險只能賣給車商』。

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為什麼呢？

我再換個方式說明給您聽：因為保險公司的保固險對象不是消費者，而是車商，這是因為車商賣車給消費者後，因為要負擔後續的保固，但因為修理進口車的費用很高，車商希望把風險轉嫁出去，所以跟保險公司簽約，意思是若未來車輛要修理，修理廠是跟賣車的車商請款，而車商再跟保險公司請款！

原來如此！

想一下，若跟總代理買車回去修理，如果都不用錢，那總代理的修理廠不就虧大了…所以只能有二個方式：

1、加在車價中，也就是新車價格內已經包含未來的維修費，所以當然會賣貴一點。

2、買保固險，把維修的風險轉嫁給保險公司，所以看起來消費者是不用出錢，實際上是維修廠另外跟保險公司請款，只是消費者看不到而已！

您們大家覺得呢？

我認為直接請客人買保固險，對消費者的保障最大！

為什麼最大？

1、因為車商不用出錢，當然會全力站在消費者這一邊，而不像傳統的車商提供保固，但一遇到修理費高的時候就拖拖拉拉！

2、不用擔心可能後續的保固費用，然後也不要另外在車價上面灌水，可以讓消費者買到真正的好車。

若是人在台灣，自辦外匯車也可以買保固險嗎？

可以的！

本公司針對這類型客戶，也提供保固險的服務！

這台車是2013年1月出廠的BENZ C250，買的是丙式險，車輛價值是1109000元，這金額是保險公司核估出來的，跟市價不見得相同！

而且這車輛價格通常是剛領牌時的價值，也是保險公司賣保固險的精神，一領牌就要保，不能領牌後開了一陣子再保，保險公司會嚴重懷疑您是不是OOXX…才不得不投保。(白話文的說：新車一領牌就要買保固險，領牌超過一個月就很難有保險公司願意承保了！)

上面這張丙式險還包含了很多項目：有

1、車體損失！

2、車體許可使用免追償。

3、失竊險。

4、零配件被竊損失險。

5、竊盜險全損免折舊。

6、第三人傷害責任險。(汽車多倍保障)

下面這張，是新車保固險，每年8000元。

因為這台BENZ C250的出廠年月是2013年12月，而我是在105年12月29日開始承保的，符合保險公司所說：三年內的新車可以買新車保固險。

若再過幾天，就不是三年內新車了，只能買所謂的「六大項保固險」。

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不過，就算是六大項保固險，其內容跟總代理的比較起來也相差不多！

一般要買保固險，保險公司會要求先買甲式或乙式或丙式險，這樣，保險公司才划算啊！

(白話文：甲式乙式丙式等同事故險，有報警才出險，而保固險算是零件險，是莫名其妙的壞就會賠，所以很棒吧！)

若有加買保固險，則上述險種都是制式的，不能夠加加減減！

也有人稱保固險是附加險，要先買了主險後才能加買保固險，因為保固險不貴，站在保險公司的立場…(雖然我也不願意)，單賣保固險根本沒賺頭，擺明了是賠錢生意，所以一定要加上甲或乙或丙式險，而且不能夠針內容加加減減…這樣才有賺頭啊！

上面這張保單，有沒有注意到「被保險人」。再往上看一次，你會更清楚保固險的對象。

被保險人是我們公司，而不是車主，為什麼呢？

因為這是讓汽車銷售公司可以免賠太多的保固險啊！

等於是由我們公司跟保險公司簽約(一年一約)，然後我們的客戶才能享受這樣的福利。(PS：領牌後請立即投保，拖太久的話，保險公司會拒保的…)

所以，您可以在保單上面看到一個日期：105年11月18日12時止到106年11月18日12時止。

所以，不要再說外匯車是孤兒了，歡迎你隨時跟我聯絡！可點：快速加為好友，可留言討論。

聯絡方式

陳道 Will Chen
0932161850、0905155659
Line ID：will1314
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